三峡旅游金三角呼之欲出：巫山神女峰机场年底开建候机楼

“神女应无恙，当惊世界殊。”这是毛泽东《水调歌头·游泳》中的名句。几十年后，巫山神女峰机场即将出现在世人面前。

10月24日，重庆人民政府办公厅发布了《关于推进长江三峡旅游金三角一体化建设的实施意见》：

到2020年，把长江三峡旅游金三角打造成为中国长江三峡的精品旅游线路、国家级全域旅游示范区和国际一流旅游目的地。

根据长江三峡旅游金三角一体化建设2016年度目标任务分解表，小添财发现包括机场、高铁换乘站、邮轮母港、旅游基金等“大手笔”都在规划和进展中。备受瞩目的巫山神女峰机场将在年底前基本完成场道基础工程，启动候机楼等主体工程建设。

交通：机场高铁码头海陆空大“作战”

巫山神女峰机场年底前开启

主体工程建设：

重庆现有三座民用机场，分别是重庆江北国际机场、重庆万州五桥机场、重庆黔江舟白机场，巫山神女峰机场将是重庆第四座民用机场。

根据任务分解表，巫山神女峰机场由重庆机场集团，巫山县人民政府负责。2015年4月20日就已经动工了。

巫山神女峰机场是国家民航“十二五”规划的支线机场项目，位于奉节县与巫山县交界处的桃花山林场。建成后，机场可承担波音系列民用飞机、直升机、小型救灾飞机的起飞，前期通航城市包括重庆、北京、广州、上海等国内重点城市，届时从主城坐飞机到巫山，只需半小时左右。现在坐汽车，从主城到巫山则要四五个小时。

两处高铁换乘中心

要出台可行性报告：

除了天上飞的，还有地上跑的。任务分解表还包括两个高铁换乘中心，即：

2016年12月底前，启动奉节县西部新区高铁换乘中心建设项目论证工作，完成可行性研究报告。完成巫山县高铁换乘中心可行性研究报告。

两个高铁换乘中心都是郑万高铁的节点，其中奉节段全长约55.8公里，巫山段总长41.54公里，其中巫山小三峡隧道全长18.1公里，是重庆境内最长的隧道，建成后，巫山到重庆主城只需1小时40分钟，到北京只需6个小时。

三个码头要新建或升级：

长江三峡，水路运输是根本，在这份规划中，有两个码头和一个邮轮母港规划“上榜”。

其中，要在2016年12月前完成长江三峡游轮码头建设项目选址和方案设计，由奉节县负责。

要在2016年12月前完巫山县江东邮轮母港规划方案设计和可行性研究报告。

要在2016年12月前推进古城码头项目建设，完成工程量75%。巫山县古城码头是巫山县的重要水上交通聚集地，人流量和物流量较大，自7月16日起，经过研究决定对古城码头沿途周边实施改造扩建，目前已完成一期工程量的20%。

景区软件：回购江山红叶酒店等资产

为了对景区软件、服务提档升级，任务分解表还包括完成巫山小三峡、大昌古镇、江山红叶酒店整合回购，将基础设施、旅游项目纳入旅游一体化建设提档升级规划，由巫山县人民政府，市国资委，重庆旅游集团负责。

完成奉节白帝城、天坑地缝项目整合回购，将基础设施、旅游项目纳入旅游一体化建设提档升级规划。由奉节县人民政府，市国资委，重庆旅游集团负责。

其中，巫山江山红叶酒店是重庆旅投集团——重庆长江三峡开发有限公司投资兴建，由重庆两江假日酒店管理有限公司管理集住宿、餐饮、会议、休闲娱乐为一体的五星级标准度假酒店。被许多游客认为是巫山最好的酒店。

资金支持：设立旅游文化专项基金

来自重庆市国资委的消息，渝富控股集团与市旅游局、巫山县政府联手打造渝东北旅游金三角。设立市级旅游文化资源整合平台和区县旅游文化资源运营平台，以资本为纽带通过市场化方式广泛引入产业资本和社会资本，推动旅游文化产业运营机制和旅游文化基础设施建设。 

编辑： 蓝色的地中海